隧道钢花管填充注浆技术方案

一些工程利用钢花管采用的填充注浆方式、方法、注浆压力及地质条件相适应。填充注浆应具有良好的膨胀性和耐压性能，在*大注浆压力下能可靠地封闭注浆孔段，并且易于安装和卸除。

注浆材料和浆液制配

1、填充注浆所用的水泥为普通硅酸盐水泥，水泥标号为35R。所用水泥质量必须符合质量标准，不得使用受潮结块的水泥。

2、制浆材料必须称量，称量误差应小于5%。

3、各类浆液必须搅拌均匀并测定浆液浓度。

4、使用低速搅拌机时，纯水泥浆液的搅拌时间应不少于3分钟；使用高速搅拌机时，应不少于30秒。浆液在使用前应过筛，自制备至用完的时间应小于4小时。

5、拌制细水泥浆液和稳定浆液应加入减水剂和采用高速搅拌机。搅拌时间应通过试验确定，细水泥浆液自制备至用完的时间应小于2h。

6、集中制浆站应制备水灰比为1:1的纯水泥浆液。输送浆液流速宜为31.4～0m/s。各注浆地点应测定来浆密度，调制使用。

施工技术方案

1、预埋填充注浆孔杆件：填充注浆的目的主要是为了充填衬砌与围岩之间的间隙，以改善传力条件和减少渗漏。为避免因钻孔破坏防水板，注浆孔孔位事先预留，其做法通常是在衬砌模板设计规定位置预留注浆杆件，混凝土衬砌浇筑前埋设入台车并锁定，待混凝土终凝前及时松动，适时拔出即可成孔。填充注浆孔（管）位置与设计孔位偏差不大于20厘米。

2、注浆孔处安装一段钢管与钢花管路相连，要求钢管直径与注浆孔大4小一致，管口用锚固剂将钢管固定在孔中，确保注浆时管路的稳固，管口设置一个闸阀与钢花管路相连。填充注浆施工自较低的一端开始，向较高的一端推进。填充注浆方式一般采用纯压式，分二序进行。一序孔灌注水灰比为1.2:1（或1:1）的水泥浆；二序孔为灌注1:1的水泥浆，空隙大的部位灌注水泥砂浆，掺砂量不宜大于水泥重量的2倍。在规定的压力下，注浆孔停止吸浆，继续灌注5min即可结束。上述过程反复进行3次，每次间隔10min，确保拱背填充密实，每次注浆结束后，先关闭孔口闸阀后再停机，*后孔内无反浆方可拆除孔口闸阀。

3、注浆结束后，排除钻孔内污物，采用浓浆将全孔封堵密实和抹平。露出衬砌混凝土表面的埋管应割除。

殊情况处理

1、注浆过程中，发现冒浆、漏浆，应根据具体情况采用嵌缝、表面封堵、低压、浓浆、限流、限量、间歇注浆等方法进行处理。

3、孔口有涌水的注浆孔段，在注浆前应测记涌水量，根据涌水情况，5应采取相应措施进行处理。

3、注浆过程中如回浆变浓，宜换用相同水灰比的新浆进行灌注，若效果不明显，延续灌注30min，即可停止灌注。

4、在注浆过程中注意控制注浆压力，随时观察喷射混凝土的变形情况，确保喷射混凝土不因注浆压力过高而破坏，必要时对注浆段围岩进行变形监测。